Személyszállító lift félreértés

Félreértés 1
Könnyen vegye fel az ajtót, vagy menjen fel a mennyezetre, hogy "meneküljön"
A liftnek két ajtaja van, az egyik az előszoba ajtaja, a másik a kabinajtó. Az előszoba ajtaján automata zárszerkezet van felszerelve. A zárás után a mechanikus zárakasztó reteszelődik, hacsak a felvonófülke nem fut a helyén, és az előszobaajtó és a fülkeajtó átfedi egymást. Nem lehet kinyitni. Vészhelyzetben csak szakképzett személyzet nyithatja ki a zárkampót a speciális háromszögkulccsal az előszobaajtó kinyitásához.
A filmben gyakran előadják a mennyezet felnyomásának és a liftből való kimászásnak a jelenetét, ami eléggé eltúlzott. Bár a lift tetején van egy vészkijárat, a világító mennyezetet fel kell nyitni, és külön kulcs szükséges a nyitáshoz. Ráadásul a felvonófülke tetején dolgozik a karbantartó személyzet. Csak működő korlátok vannak a környéken. Az ismeretlen utasok véletlenül szállnak fel. Nemhogy nem menekülhetnek ki a felvonóból, de még veszélynek és sérülésnek is ki vannak téve.
Félreértés 2
Ha a lift meghibásodik, hirtelen lezuhan
A függőleges felvonó egy komplett védőberendezéssel rendelkezik, amely normálisan karbantartott és nem esik le hirtelen. Amit az utasok „csúszó létrának” és „csúsztató létrának” neveznek, az valójában illúzió. A lift legalább három biztonsági berendezéssel rendelkezik.
Először is, a felvonóknak fékjei vannak. Hiba vagy áramkimaradás esetén a fék blokkolja a vontatómotort, hogy leállítsa a forgást, így biztosítva a felvonót. Másodszor, a felvonóaknában a felső és alsó végállásellenőrző kapcsolók és a kényszerlassító kapcsolók vannak beállítva. Ha a felvonó a felső és az alsó végére fut, a felvonórendszer kényszerlassítási és beállítási állapotba kerül. Harmadszor, amikor a sebességtúllépés-szabályzó azt észleli, hogy a felvonó túllépi a sebességet, a féknyereg be van kapcsolva, és a kocsi megakad a vezetősínen. Olyan, mint két nagy fogó, ha a lift túl nagy sebességgel lecsúszik, belekapaszkodik, nehogy leessen. Abban az esetben, ha a lift gyorsan leereszkedik a földszintre, a lift alján még mindig van egy ütköző, amely lelassítja a felvonó ütközését leszálláskor. A felvonó működése során, ha kisebb hiba okoz problémát a felvonószint-érzékelő jelzésében, a felvonó védelmi újraindítási állapotba lép, automatikusan leállítja a megfelelő gombparancsot, és visszaállítja az emeleti adatokat az alsó vagy a felső emeletre való visszatéréssel. . Ebben a folyamatban az utasok nem tudják irányítani a liftet, és a lift járt, így mindenki tévesen azt hiszi, hogy ez a lift "csúsztató létra" vagy "csúszda".
Félreértés három
Miért lesz az emeleti kijelző 6. emelet a 8. emeletről?
Valójában, amikor a lift működik, a megjelenített emeletnek megfelelő szám nem túl pontos. Amikor a lift üzemel, az utasok számára meghatározott működési görbe szerint indul, gyorsít, lassít és megáll. "Különösen a nagysebességű felvonóknál a működési távolság másodpercenként több mint 3 méter a nagysebességű szakaszon, ami nagyobb, mint egy padlómagasság. Azonban ahhoz, hogy az utas érzékelje a lifttel való felszállást, a megjelenített emeletszámok egymásra vannak helyezve. egyenletes sebességgel, hogy az utasok ne gondolják, hogy a lift váratlan Gyors és lassú Hiba esetén, ha a lift éppen a gyorsulási folyamatban van lassításkor bizonyos hiba van a tényleges helyzet és a digitális kijelző padlója között. A lift önvédelem leállása után a padlókijelző automatikusan átvált a tényleges helyzetbe. Ekkor az utasok tévesen azt hitték, hogy a lift hirtelen leesett emeleten a lift a normál féktávon belül csúszás nélkül állt meg.
Félreértés négy
A lift meghibásodása baleset
Előfordulhat, hogy egyes polgárok rendellenes zajokat hallhatnak a lift felszállása közben, vagy a felvonófülke enyhén megremeg a lift működése közben. Nem kell pánikba esni, amikor ilyen helyzetbe kerül. A jelentések szerint a felvonó működése során elkerülhetetlenül különféle helyzeteket tapasztal, például rendellenes zajt, remegést, vészleállást, sőt beszorult embereket stb. Ezek csak a felvonók működés közbeni hibás működése, nem pedig liftbalesetek. A liftbalesetek szigorúan és egyértelműen meghatározottak. A vonatkozó speciális berendezésekre vonatkozó törvények és előírások szerint a felvonóbaleset csak akkor tekinthető liftbalesetnek, ha a felvonófülkében több mint 2 órán át rekedtek emberek, és a lift súlyos sérülést, halált vagy jelentős anyagi kárt okoz.
Félreértés 5
A lift leállt=liftbaleset
A lift működése során, amikor hirtelen áramszünetet tapasztaltak és beszorultak, a legtöbb ember reakciója az volt, hogy "Már ismét liftbalesettel találkoztam". Egyes elemzők szerint azonban a liftek bezárása valójában az utasok védelmét szolgálja.
A felvonó működése során, ha az érzékelő rendszer azt észleli, hogy a liftben problémák vannak, például rendellenesség vagy meghibásodás, automatikusan normális választ ad az utasok védelme érdekében, majd a személyt leállítja. Az áramkimaradás lényegében egy olyan jelenség, amikor a lift leáll, amikor nincs áram, és a felvonófülke az emelőfülkében parkol. Az utasok bezárva a liftbe, jelenleg igen, a karbantartó személyzetnek csak kézzel kell mozgatnia az utast az utasok kiszabadításához.
Vészhelyzet esetén, mint például a lift beszorulása, először nyomja meg a vészriasztó gombot, hogy kapcsolatba lépjen az ingatlankezelő társaság ügyeletes személyzetével; másodszor, hívja a karbantartó egység mentési számát; ha a kapcsolatfelvétel sikertelen, azonnal hívja a 96333-as lift segélyhívó számát, és kérjen segítséget. Ne feledje, semmilyen körülmények között ne végezzen veszélyes viselkedést, például másszon fel az autó tetejére vagy ne nyissa ki erőszakosan az ajtót.